Кто рывок в этом видео авиалинии: женщина, откидывающаяся или парень хлопает своим сидением?

• Общественное мнение разделено на видео показывая женщину, лежащую на спине, и высокого мужчину, сидящего сзади, стучащего в кресле в отместку.
• Количество мест для ног сократилось с 12 до 18 процентов с начала 2000-х годов, с предлагаемые конструкции сидений это утверждение, что они помогут.
• Без вмешательства на уровне авиакомпании потребительские возможности ограничиваются выплатой большей суммы или использованием временных пробок послепродажного обслуживания.

---

Вирусное видео показывает, что высокий мужчина сидел в кресле в кресле American Airlines - очевидно, в самой задней части самолета - за женщиной с откинутым сидением. Кажется, что мужчина постоянно наносит удары по спинке сиденья. (Непонятно, почему женщина не просто просит его остановиться или привлекает стюардессу.)

Ответы на видео... разделились. С одной стороны, если женщина знает, что сиденье за ​​ее спиной не откидывается, не круто откидываться, когда у мужчины нет такой возможности. С другой стороны? Неоднократно ударяя по сиденьям, под слабым соусом. Просто поговори с авиакомпанией, парень.

Исполнительный директор Delta Эд Бастиан, возможно, чувствует возможность замочить в своей конкурирующей авиакомпании, прыгнул в разговор когда он появился на CNBC Squawk Box и сказал:

«Правильно, если вы собираетесь откинуться на кого-то, сначала спросите, все ли в порядке, а затем сделайте это. Но я думаю, что в то же время каждый клиент имеет [это] решение. Я сам никогда ничего не говорю ".

Бастиан продолжил: «Я никогда не откидываюсь, потому что я не думаю, что, поскольку я являюсь генеральным директором авиакомпании, мне следует откидываться».

Хотя общественное мнение неоднозначно, данные явно не таковы: место для ног почти полностью исчезло из полетов за последние два десятилетия. «В начале 2000-х годов в экономике ряды составляли от 34 дюймов (86 сантиметров) до 35 дюймов друг от друга; сейчас типично от 30 до 31 дюйма, хотя на коротких рейсах можно найти 28 дюймов ». Времясообщается в 2019 году. «Места тоже сузились, в среднем с 18,5 до 17 дюймов». И становится все хуже, отдельные авиакомпании начинают переоборудование самолетов с большим количеством посадочных мест, чем даже их производители рекомендую.

Если 31 дюйм - верхний предел (глоток) типичного диапазона, допустим, что спинка сиденья имеет толщину около четырех дюймов. Средний американский мужчина 5 футов 9 дюймов, и давайте предположим, что его длина шва составляет около 32 дюймов. Наши бедра, как правило, длиннее наших телят, поэтому, скажем, 17 дюймов и 15 дюймов. Когда вы сидите, вероятно, есть еще 8 дюймов сложенного туловища (зад). Если мы начнем с 31 дюйма, а затем вычтем 4 дюйма сиденья, 17 дюймов длины ноги и 8 дюймов туловища, то остается всего 2 драгоценные дюймы «места для ног». Это для среднего человека со средним внутренним швом, сидящего совершенно вертикально, не считая сиденье ширина вообще, или что произойдет, если кому-то придется пройти в туалет.

Стартапы и исследователи наводнили место в кресле самолета с предложениями, которые могли бы уменьшить дискомфорт при использовании технологии или антиутомных «нарушений» идеи сидения. Один легкое, тонкое и складное сиденье может увеличить пространство для ног, просто будучи намного более тонким и более низким профилем, чем существующие, более мягкие места.

И тогда есть... что бы это ни было.

В 2018 году итальянская компания предложиластоящее место«Это должно работать как седло на лошади. В своих материалах по продажам компания даже прямо заявляет, что цель состоит в том, чтобы выжать больше мест и увеличить прибыль с «сверхвысокой плотностью». Сиденье называется Skyrider, намекает на его американские горки флюиды. Вертикальные седла обеспечивают «установку сиденья с уменьшенным шагом при сохранении достаточного комфорта».

Любая концепция сидения работает против огромного давления со стороны авиакомпании, чтобы продолжать упаковывать больше сидений в один и тот же самолет, поэтому решения этих проблем - это пластыри, а не лекарства. Я не убежден, что место с еще меньшим количеством прокладок или Я стою в это улучшение по любой оси. Но есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы повысить свой комфорт или уменьшить дискомфорт от окружающих.

Во-первых, если вы действительно хотите быть этим парнем в полете, вы можете инвестировать в Колено Защитник. Это набор зажимов, которые предотвращают откидывание сиденья перед вами. Джесси Торн, основатель подкастовой сети Maximum Fun, рассказал в Твиттере, как места откидываются в уже несуществующее место для ног:

Таким образом, предотвращение полулежа может быть временным решением. В 2012, Это американская жизнь покрыл Защитника колена в эпизоде, названном «Все сходит с рук«. Хозяин Ира Гласс, 6 футов 2, летит с часто летающим коллегой-журналистом, который также 6 футов 2 и использует Защитник колена. «Так что да, я сейчас в конфликте, потому что, эй, у меня здесь есть место», - сказал журналист Глассу позже. «Мои колени чувствуют себя хорошо. Я все еще буду д-к.

Другая важная вещь, которую вы можете сделать, это доплатить, чтобы зарезервировать места в выходных рядах и других местах, где больше места для ног. По сути это налог на рост? Да, и в то же время, это 1% неудобств, с которыми сталкиваются пожилые люди, инвалиды и беременные пассажиры во многих других контекстах и ​​в течение гораздо более длительного времени. Фактически, когда авиакомпании решают занять больше мест, они все равно должны продемонстрировать, что пассажиры могут полностью эвакуировать самолет за 90 секунд, но эта оценка исключает пассажиров с ограниченными возможностями или пассажиров с более медленной скоростью в целом.

Компромисс для крайнего дискомфорта более высоких людей на рейсах состоит в том, что авиакомпании в целом могут предложить гораздо более дешевые рейсы, которые, как они утверждают, являются потребностями потребителей. Могут ли в будущем высокие люди покупать расширенные места так, как им приходится покупать одежду больших размеров? Возможно, лучшим вопросом может быть то, почему места в авиакомпании по-прежнему вообще откидываются, учитывая, насколько значительно уменьшилось пространство в самолете. Если ваше место не могло откинуться с самого начала, вы бы избежали этих проблем в первую очередь.